科隆和波昂可說「哥倆好」，因距離近(搭火車約20分鐘)，形成所謂的雙城生活圈（我想對城市規模較小的蹦的居民來說這個概念更為顯著。蹦的物價指數較低，選擇居於Bonn而通勤Köln念書或工作的大有人在，另外例如兩城的學生用學生證搭乘任何車種往來兩地都免錢）。但兩個城市不僅大小有別，也因發展背景的差異造就十分不同的城市景觀與精神面貌。
相較波昂，科隆乃「泱泱大城」，從二戰被轟炸的廢墟復建，至今為德西最大城市，初來乍到感覺她一如其他國際城市sell的形象：先進科技、商業化、重時尚、交通便捷而複雜、多元文化、街頭雅痞多...各方面顯現大城的「霸氣」。
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| 科隆中央車站 |
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| v.s.波昂中央車站月台，是否較有「人味」呢~ ^ ^ |
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| 科隆車站外觀採玻璃帷幕設計，附近類似的建築風格還不少。 |
另外就是觀光化程度。來到科隆，很難錯過地標──「科隆大教堂」。教堂緊鄰車站，一出站就能感受到一股強烈的「混雜」氣：國際觀光客一批批湧入，也包括來自各地的德國人，與之交錯的，是在地的Kölner，還有看準人潮兜售的小販、街頭藝人等，其中許多為外來移民。這混雜感也許更來自教堂建築所象徵的宗教/出世精神，與車站周邊各大型百貨精品店、餐聽和多星級旅館等世俗商業所構成的整體。
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| 教堂起建於13世紀，耗時600多年完工。 哥德式風格與高157.3公尺曾是世界之最。 現為世界文化遺產。 |
面向科隆車站的教堂背面。
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| 教堂內部。參觀者圍繞在祭壇四周。 |
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| 教堂裡的一幅畫 |
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| 永不退色的彩繪玻璃之一 |
科隆因教堂的存在而成為著名的觀光勝地，因此內部聚集著更多的消費意識與商業氣息，同時展現語言文化上的相對開放。又若以教堂為例，光建造期即跨六、七個世紀之久，代表該城長遠的宗教歷史背景，也包含著在地居民與教堂關係的生活史，很多層面都受其影響（如科隆市政府規定市內建築物高度皆不得超過教堂，而使建築體往地下發展），而這些細微的內涵還需時間挖掘、體驗。由於只停留短短幾小時的時間，因此只能先很粗略地描述對科隆的初次印象，希望為未來還有機會造訪！
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| 科隆萊茵河上的Hohenzollern大橋，為主要交通幹道。 |
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| 橋上鐵欄杆竟是滿滿的「愛情鎖」! |
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| 從橋上望著萊茵河。大教堂在河左岸（圖右），許多博物館也座落於此。 |
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| 據說「科隆啤酒」很有名~河岸旁的啤酒屋。 |
這裡還有一些旅遊小資訊分享：
1. 德國交通費用高過台灣許多（市內公車基本路程2.6歐起），對旅客而言，若想在Bonn與Köln間進行一日觀光，可參考北萊茵州VRS交通系統的「一日票」(Tagesticket)，此區域售價16.20 euro / 1 person，便可在一日內無限次搭乘兩城所有公共交通工具(火車、地鐵、tram及公車)。
2. 在科隆大教堂周邊參觀時，須警覺「突然冒出的」對你微笑招攬的人，例如有街頭藝人突然跑來對你說「一起拍個照吧！」，或有人突然塞給你玫瑰花對你說"it's for you"，接受「好意」的結果代表「要付錢」！有圖為證， 是的，是我反應不過來，害安仔掏了4歐~~嗚~
3. 旅行的時候，交通資訊當然得事先查好，但要有心理準備各種「突發狀況」！我們目前遇到的狀況不算少（嚴重誤點、票務系統當機之類），而且除中央車站(Hauptbahnhof DB)有information center（還可善用旅客服務中心！但要先查好在哪裡），對外國人來說，在半路上遇到交通問題會感到一時間找不到人問的窘況(因你很難跟tram和公車司機說上話，地鐵站則是無人管之境)。例如我們這次順道要搭地鐵(U- Bahn)去Köln的IKEA，車子走到一半宣告停駛，這時才發現原來列車根本已經改道了（有工事）。但這訊息很難事先在車站、列車本身與網站上查知（尤其對外國人而言，德文有看沒有懂!），最扯也是最關鍵的是，我們上車時，車頭上明明打出的方向是「原路線」的終點站！！！我們最後是在回程某站公布欄發現用A4列印的小小改道通知。一切只能認了算囉...
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寫到這裡，得先「擱筆」了。
光陰不為停留，只有飛奔向前。
來不及寫下的，留待台灣繼續吧。
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